Hrvatska i Crna Gora ne odustaju od dogovorene trase Jadransko-jonske autoceste, kojom bi ona oko 100 kilometara dužine prošla i kroz BiH, kazao je Rudo Vidović, ministar prometa i komunikacija BiH za Dnevni list. U posljednje vrijeme pojavile su se informacije kako je Hrvatska odustala od prvobitnog plana, te je odlučila autocestu graditi uz Jadransko more, što znači da bi ona uvelike zaobišla BiH. "Nikakvog službenog odustajanja nema. Na posljednjem sastanku s hrvatskim i crnogorskim kolegama bilo je razgovora o Jadransko-jonskoj autocesti, koja je od posebnog interesa za BiH i Crnu Goru", istaknuo je Vidović.
On je potvrdio kako bi Hrvatska mogla usporiti gradnji autocesta, zbog financijske krize, ali kako je upravo Hrvatska od svih zemalja jadransko-jonske inicijative najviše uradila, ni tu neće biti većih problema. Vijeće ministara već je proglasilo ovu autocestu od posebnog interesa za našu zemlju, a trenutačno se radi na utvrđivanju financijskih izdataka za izradbu projektne dokumentacije. Međutim, problem predstavlja činjenica kako isto to moraju uraditi i entitetske vlade, koje to još uvijek nisu ništa učinile po ovom pitanju.
Iako je za vrijeme mandata bivšeg ministra prometa i komunikacija BiH Bože Ljubića potpisana izjava da se u što kraćem roku Jadransko-jonska autocesta proglasi od posebnog interesa, što bi cijeli proces dovelo korak do realizacije, to se još uvijek nije dogodilo. Kako u federalnoj Vladi još uvijek nemaju rješenje niti za koridor Vc, koji je u blokadi, neizvjesno je kada će i ova točka doći na razmatranje i usvajanje.
"Hrvatska je dobrim dijelom već izgradila ovu autocestu, u Crnoj Gori počinje gradnja tako da samo mi kaskamo", naglasio je Vidović.
Jadranko-jonska autocesta, zajedno s koridorom Vc, ima nemjerljiv značaj za našu zemlju, koja bi sa završetkom ovih projekata mogla postati prometno središte ovog dijela Europe. Naime, prema planu, Jadransko-jonska autocesta ulazila bi u BiH kod Bijače, gdje bi se spajala s koridorom Vc, a dalje bi nastavila zaleđem Neuma, Stoca i Trebinja. Pored prometne povezanosti, izgradnja autocesta uvelike bi pridonijela razvoju ovih, uglavnom nerazvijenih krajeva.
"Idućih dana očekujem susret s hrvatskim ministrom mora, prometa i infrastrukture Božidarom Kalmetom, kada će jedna od tema razgovora biti i problematika Jadransko-jonske autoceste", rekao je Vidović.
Ministar Vidović ističe kako je od krucijalnog značaja da ova autocesta prođe kroz BiH i da se ubrza cjelokupni proces oko početka radova. Koliki je značaj Jadransko-jonske autoceste pokazuje i sama njezina ruta, koja počinje u Trstu, a završava na samom jugu Grčke, u Kalamati. Na tom putu trebala bi prolaziti kroz šest zemalja: Italiju, Sloveniju, Hrvatsku, BiH, Crnu Goru, Albaniju te Grčku.
| 
| 
