Smišljen da preleti sve gužve na cesti, pola auto – pola avion – Terrafugia Transition ipak će se vinuti u zrak, piše Daily Mail. Najprije je kamen spoticanja bilo to što je bio malo pretežak i premašivao mjere za laki zrakoplov, ali američke zrakoplovne vlasti napravile su iznimku jer o iznimci, uostalom, i jest riječ.
Zaključeno je da se na križanca mogu primijeniti i automobilski propisi, a njima udovoljava – ima i zračne jastuke, područje apsorpcije energije sudara i sigurnosnu kabinu. Čudno vozilo već je prošlo testove letenja i sada će se komercijalno proizvoditi.
Doduše, Terrafugia nije prvi leteći automobil u povijesti, ali je prvi kojem se krila izvlače automatski, laganim dodirom na dugme. Već se predbilježilo 70 kupaca koji su uplatili po 6500 funta za vozilo koje stoji 132.000 funti ili oko 1,1 milijun kuna. Otprilike kao bentley ili ferrari.
Obična crpka i garaža
"Samo što Ferrari ne leti", poentirao je potpredsjednik Terrafugije Richard Gersh.
Osim zdravstvene svjedodžbe, vlasnicima transitiona trebat će i mnogo prostora – za uzlijetanje pista mora imati barem 510 metara.
Među pokretačima su projekta i bivši NASA-ini inženjeri koji tvrde da je Terrafugia lagana za vožnju i održavanje jer rabi običan bezolovni benzin, koji može biti dopunjen na običnoj benzinskoj crpki, a sklopljenih krila staje u klasičnu garažu.
Pokreće ga motor od 100 KS, sličan onom iz ford fieste. Pritiskom na prekidač može se od njega napraviti običan automobil-dvosjed ili pak avion, i sve to u 30 sekundi. Dok je automobil, ima upravljač, papučicu gasa i kočnicu, ali nema ručicu mjenjača. Kao zrakoplovom, njime se upravlja ručicom pokraj upravljača.
Budući da će biti registriran kao laki sportski avion, Transition će od vozača, osim vozačke dozvole zahtijevati i pilotsku, zbog odvajanja od tla.
Povijesni iskorak
Direktor terrafugije, Carl Dietrich, ističe: "Ovo je povijesna promjena u osobnom prijevozu".
Pukovnik Phil Meteer, koji je prometalo iskušao još lani, tvrdi da je udobno i stabilno na cesti, a još lakše i udobnije u zraku, te istodobno čvrsto i pouzdano.
| 
| 
