Iako je još prije pola godine usvojen Zakon o cestama FBiH, kojim je između ostalog predviđeno da se umjesto postojeće Direkcije, osnuje javno preduzeće za izgradnju i upravljanje autocestama, to se još uvijek nije desilo. Zbog toga je upitna realizacija više od 400 milona eura kredita od međunaronih banaka namijenjenih za izgradnju autoceste na koridoru Vc. Naime, međunarodni kreditori kao jedan od uvjeta za povlačenje odobrenih kredita, još prilikom potpisivanja ugovora, postavili su uspostavu ovog javnog preduzeća. Razlog je jednostavan. Direkcije djeluju pod direktnom kontrolom Vlade, samim tim i politike, dok javna preduzeća djeluju dosta transparentnije i što je važnije nisu podređeni ministrima. Novi zakon predviđa da Federacija BiH osniva dva javna poduzeća iz ove oblasti i to "Autoceste FBiH", sa sjedištem u Mostaru i "Ceste FBiH" sa sjedištem u Sarajevu. Dok su "Autoceste FBiH" nadležne za upravljanje, građenje, održavanje i zaštitu autocesta i brzih cesta, "Ceste FBiH" imaju iste nadležnosti kada se radi o magistralnim i regionalnim cestama.
Kako "San" saznaje od izvora bliskih Ministarstvu prometa i komunikacija FBiH, federalna Vlada tek je nedavno donijela odluku o usklađivanju oblika Direkcije cesta sa novim zakonom. Međutim, Direkcija autocesta i dalje postoji kao organ uprave u sastavu Ministarstva.
"Kada je u pitanju ova direkcija, Vlada je donijela odluku prema kojoj će se preregistrovati kada se steknu uslovi. Potrebna je registracija na sudu ali se prethodno moraju riješiti neka pitanja. To neće ići tako brzo obzirom da je sezona godišnjih odmora, a treba izraditi i usvojiti akte kao što je statut, te imenovati vršioce dužnosti direktora i nadzornih odbora", kažu naši izvori, piše San. Ovim preduzećima u kapital će biti upisana postojeća imovina. "Autocestama FBiH" tako će pripasti kompletna autocestovna infrastruktura i bit će upisana u njihov kapital. Kada sud prihvati registaciju preduzeće, "Autoceste FBiH" će početi funkcionisati, ali se onda Direkcija mora izdvojiti iz budžeta, jer sada još funkcioniše kao organ uprave, što je posao Parlamenta. Činjenica je da se i izbornoj godini važne odluke odgađaju, pa je upitno kada će biti operativna kreditna sredstva za izgradnju koridora Vc. Izbori su u oktobru, kada se ujedno i završava građevinska sezona i sve su prilike da će FBiH i dalje plaćati penale umjesto da odobrene kredite koristi za gradnju autoceste.
Probijeni rokovi
Vlada FBiH bila je dužna u roku od 60 dana od stupanja Zakona o cestama na snagu donijeti odgovarajuće odluke za osnivanje i početak rada "Autocesta FBiH" i "Cesta FBiH". Vlada je već trebala obaviti i sve ostale potrebne radnje za osnivanje, odnosno usklađivanje i upis u sudski registar ove dvije firme. Postupak izbora nadzornih odbora u skladu sa ovim Zakonom trebalo je provesti u roku od 90 dana, od dana stupanja na snagu ovog Zakona. U roku od 30 dana, od dana upisa u sudski registar, "Autoceste FBiH" preuzet će zaposlene, dokumentaciju, predmete, akte od postojeće Direkcije.
| 
| 
